كيفية إصلاح طائرة بدون طيار مكسورة؟ أدلة الإصلاح الشائعة عبر الويب
وفي السنوات الأخيرة، أصبحت الطائرات بدون طيار أداة مهمة في التصوير الفوتوغرافي والمسح ورسم الخرائط والزراعة وغيرها من المجالات. ومع ذلك، مع زيادة تكرار الاستخدام، تحدث أيضًا مشكلات الأعطال بشكل متكرر. ستزودك هذه المقالة بدليل مفصل لصيانة الطائرات بدون طيار استنادًا إلى الموضوعات الساخنة والمحتوى الساخن على الإنترنت في الأيام العشرة الماضية.
1. أنواع فشل الطائرات بدون طيار الشائعة الحديثة

وفقًا لبيانات المناقشة على الشبكة بأكملها، فيما يلي أنواع أعطال الطائرات بدون طيار التي أبلغ عنها المستخدمون أكثر في الأيام العشرة الماضية:
| نوع الخطأ | نسبة | العلامات التجارية المشتركة |
|---|---|---|
| لا يمكن شحن البطارية | 32% | دي جي آي، زياومي |
| فقدت إشارة GPS | 25% | دي جي آي، ببغاء |
| الشذوذ الحركي | 18% | دي جي آي، أوتيل |
| فشل الكاميرا | 15% | دي جي آي، سكاي ديو |
| مشكلة في اتصال جهاز التحكم عن بعد | 10% | جميع العلامات التجارية |
2. حلول الأخطاء الشائعة
1. لا يمكن شحن البطارية
هذا هو الخلل الأكثر مناقشة في الآونة الأخيرة. تتضمن الحلول: التحقق من اتصال الشاحن، وتنظيف نقاط اتصال البطارية، ومحاولة استبدال كابل الشحن. إذا استمرت المشكلة، فقد يلزم استبدال البطارية.
2. فقدت إشارة GPS
يوصى أولاً بالتحقق مما إذا كانت بيئة الطيران مفتوحة وبعيدة عن مصادر التداخل مثل خطوط الجهد العالي. إذا استمرت المشكلة، فحاول معايرة البوصلة أو تحديث البرنامج الثابت.
3. الشذوذ الحركي
إذا أصدر المحرك ضوضاء غير طبيعية أو توقف، فيجب إيقاف الطائرة على الفور. تحقق مما إذا كان هناك أي جسم غريب عالق واستبدل المحرك إذا لزم الأمر. في الآونة الأخيرة، أبلغ بعض المستخدمين أن معدل فشل المحرك يزداد بعد المطر.
4. فشل الكاميرا
عندما تكون الصورة ضبابية أو لا يمكن نقلها، يمكنك محاولة تنظيف العدسة والتحقق من كابل التوصيل. يمكن لمستخدمي DJI التفكير في استخدام خدمة DJI Care.
5. مشكلة في اتصال جهاز التحكم عن بعد
إعادة الربط هو الحل المشترك. من المهم أيضًا التأكد من تطابق إصدارات البرامج الثابتة لوحدة التحكم عن بعد والطائرة بدون طيار.
3. مرجع تكلفة الصيانة
وفقًا لعروض الأسعار الأخيرة من منصات التجارة الإلكترونية ومحلات التصليح، فإن تكاليف عناصر الإصلاح الشائعة هي كما يلي:
| عناصر الصيانة | الصيانة الرسمية (يوان) | صيانة الطرف الثالث (يوان) |
|---|---|---|
| استبدال البطارية | 400-800 | 200-500 |
| استبدال المحرك | 300-600 | 150-400 |
| وحدة نظام تحديد المواقع | 500-1000 | 300-800 |
| استبدال الكاميرا | 800-2000 | 500-1500 |
4. اختيار قناة الصيانة
تظهر البيانات الحديثة أن نسبة قنوات الإصلاح التي اختارها المستخدمون هي كما يلي:
| نوع القناة | حدد المقياس | يعني وقت الإصلاح |
|---|---|---|
| خدمة ما بعد البيع الرسمية | 45% | 3-7 أيام |
| نقطة الصيانة المعتمدة | 30% | 2-5 أيام |
| إصلاح طرف ثالث | 20% | 1-3 أيام |
| إصلاح بنفسك | 5% | فورية |
5. اقتراحات الصيانة الوقائية
وفقا للمناقشات الساخنة الأخيرة في منتديات الطائرات بدون طيار، تشمل التدابير الرئيسية لمنع الفشل ما يلي:
1. تحقق من حالة البطارية وإصدار البرنامج الثابت قبل كل رحلة
2. تجنب الطيران في الظروف الجوية السيئة
3. قم بتنظيف الطائرة بدون طيار بانتظام، وخاصة فتحات المحرك والتبريد
4. استخدم الملحقات الأصلية لتجنب مشاكل التوافق
5. قم بشراء خدمة الضمان الممتد لتقليل تكاليف الصيانة
6. احتياطات الصيانة
في الآونة الأخيرة، ذكر العديد من المستخدمين عند مشاركة تجربة الإصلاح الخاصة بهم:
1. احتفظ بإثبات الشراء وبطاقة الضمان
2. عمل نسخة احتياطية لبيانات الرحلة قبل الصيانة
3. اختر القنوات الرسمية لشراء الملحقات
4. كن حذرًا في التعرف على خدمات الإصلاح المزيفة وغير المطابقة للمواصفات.
5. بالنسبة للأعطال المعقدة، يوصى بالاتصال بخدمة ما بعد البيع الرسمية أولاً
من خلال التحليل والاقتراحات المذكورة أعلاه، نأمل أن نساعدك على حل مشكلة فشل الطائرات بدون طيار بشكل فعال. إذا واجهت مشاكل صعبة لا يمكن حلها بنفسك، فمن المستحسن طلب المساعدة المهنية في الوقت المناسب لضمان سلامة الطيران.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل